铁路装备展京张高铁沙盘及交互展示

铁路装备展京张高铁沙盘及交互展示
项目地址
项目类型 2019年
项目面积


京张高速铁路(Beijing-Zhangjiakou High-speed Railway),又名京张客运专线,即京包客运专线京张段,是一条连接北京市河北省张家口市的城际高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”、“京昆通道”的重要组成部分, 是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施, 是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。

2016年4月29日,京张高速铁路正式开工建设;2019年12月30日,京张高速铁路正式开通运营。

京张高速铁路主线由北京北站张家口站,正线全长174千米,设10个车站,设计的最高速度为350千米/小时。 京张高速铁路在下花园北站引出崇礼铁路太子城站,同时设延庆支线至延庆站。



点击触摸屏待机界面之后,画面转换到互动选择界面。从北京北站出发到清河站。


点击触摸屏下一步界面,画面转换到动车组动车行驶中,进入清华园隧道。


点击触摸屏下一步界面,画面转换到动车组动车行驶中,进入八达岭隧道。



点击触摸屏下一步界面,画面转换到动车组动车行驶中,进入八达岭长城站。



点击触摸屏返回界面,画面转换到初始主视觉画面


清河站是目前北京市引入地铁线最多的高铁车站。建成后,将成为北京北部新的综合交通枢纽。

清华园隧道与正在运营的地铁13号线并行,穿越地铁10号线、12号线、15号线以及北三环等7条主要市政道路和88条重要市政管线,从学院南路南侧入地,依次穿越学院南路、北三环、知春路、北四环、成府路、清华东路后,于北五环内清华大学东门附近出地面,是目前国内城区穿越地层最复杂、重要建筑物最多的单栋双线大直径盾构高风险隧道。

高铁八达岭长城站地下建筑面积36143平方米,车站内各类洞室共78个,断面型式多达88种,交叉节点密集,结构异常复杂。

八达岭长城站站房设计追求融入自然、隐于山间。站房主体和功能尽量布置于地下,呈“神龙见首不见尾”之势。车站依山而建,将地面部分分解为三个体块,宛如长城舵口


京张高铁官厅水库大桥是京张高铁全线的控制性工程之一,全长9077米,跨越官厅水库,是国内首例适用于350公里时速有砟轨道高速铁路的钢桁梁铁路桥。



小镇在太子城奥运村和高铁站附近,连接张家口赛区云顶和古杨树两个竞赛场馆群,建成后将承担赛时核心区配套保障功能,提供冬奥颁奖、贵宾接待、交通换乘、休闲娱乐等服务,赛后成为一座国际化四季度假小镇。



联系我们

CONTACT US

地址:北京市海淀区北京理工大学中关村校区国防科技园1号楼7层 手机:4000-168-501 电邮:zhaox@huaqinghd.com