2016年4月29日，京张高速铁路正式开工建设；2019年12月30日，京张高速铁路正式开通运营。

京张高速铁路主线由北京北站至张家口站，正线全长174千米，设10个车站，设计的最高速度为350千米/小时。 京张高速铁路在下花园北站引出崇礼铁路至太子城站，同时设延庆支线至延庆站。

点击触摸屏待机界面之后，画面转换到互动选择界面。从北京北站出发到清河站。

点击触摸屏下一步界面，画面转换到动车组动车行驶中，进入清华园隧道。

点击触摸屏下一步界面，画面转换到动车组动车行驶中，进入八达岭隧道。

点击触摸屏下一步界面，画面转换到动车组动车行驶中，进入八达岭长城站。

点击触摸屏返回界面，画面转换到初始主视觉画面

清河站是目前北京市引入地铁线最多的高铁车站。建成后，将成为北京北部新的综合交通枢纽。

清华园隧道与正在运营的地铁13号线并行，穿越地铁10号线、12号线、15号线以及北三环等7条主要市政道路和88条重要市政管线，从学院南路南侧入地，依次穿越学院南路、北三环、知春路、北四环、成府路、清华东路后，于北五环内清华大学东门附近出地面，是目前国内城区穿越地层最复杂、重要建筑物最多的单栋双线大直径盾构高风险隧道。

高铁八达岭长城站地下建筑面积36143平方米，车站内各类洞室共78个，断面型式多达88种，交叉节点密集，结构异常复杂。

八达岭长城站站房设计追求融入自然、隐于山间。站房主体和功能尽量布置于地下，呈“神龙见首不见尾”之势。车站依山而建，将地面部分分解为三个体块，宛如长城舵口

京张高铁官厅水库大桥是京张高铁全线的控制性工程之一，全长9077米，跨越官厅水库，是国内首例适用于350公里时速有砟轨道高速铁路的钢桁梁铁路桥。

小镇在太子城奥运村和高铁站附近，连接张家口赛区云顶和古杨树两个竞赛场馆群，建成后将承担赛时核心区配套保障功能，提供冬奥颁奖、贵宾接待、交通换乘、休闲娱乐等服务，赛后成为一座国际化四季度假小镇。